Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора Регулировка воздушного лубрикатора
 
Закрыть
Оформление заявки
 
Имя Отчество:
 
E-mail:
 
Номер телефона:
*
 
Сообщение:
 
*
- поля обязательные для заполнения!
 
 
Заказ обратного звонка
Имя Отчество:
 
Номер телефона:
с кодом города
 
 
+7(863) 300-69-12
Выберите город
Заказать звонок
Автосервисное оборудование
Регулировка воздушного лубрикатора
2 060 руб.
Оформить заявку

Для правильной эксплуатации пневматического инструмента необходимо определенное качество подаваемого воздуха. Для подготовки воздуха рекомендуется использовать «блок подготовки воздуха» совместно с пневматическим инструментом. Блок подготовки воздуха AA-2023FR&L предназначен для очистки сжатого воздуха от твердых частиц, воды и компрессорного масла, для регулировки давления сжатого воздуха и поддержания его на заданном уровне в пневматических приводах различного назначения. Блоки подготовки воздуха AA-2023FR&L дополнительно к функциям AA-2023L дозировано подают в сжатый воздух смазку для пневмоинструмента.

Установка.

  1. Все настройки производятся соответственно скорости потока воздуха.
  2. Максимальное давление 10 Бар.v
  3. Направление воздушного потока отмечено значком «►»
  4. Оптимальное место установки - непосредственно перед потребителем. Такая установка позволяет полностью выделить из сжатого воздуха водомасляный конденсат без дальнейшего его образования.
  5. Блок не должен находиться под прямыми лучами солнечного света, в огнеопасном месте.

Регулировка

Регулировка давления

Поднимите регулятор давления и поверните его по часовой стрелке, чтобы увеличить давление; и против часовой стрелки, чтобы уменьшить давление.

Отрегулировав давление до необходимого уровня, нажмите на регулятор давления до фиксации.

Конденсат.

После выключения компрессора спустите сжатый воздух до давления 1 атм. в фильтре откроется клапан слива конденсата. После включения компрессора клапан закроется автоматически.

Всегда сливайте конденсат, когда он превышает допустимый уровень.

Лубрикатор

Регулировка подачи масла.

Регулировка игольчатого клапана: Поверните его по часовой стрелке, чтобы уменьшить подачу масла; против часовой стрелки – увеличить.

Регулировка воздушного потока осуществляется после регулировки игольчатого клапана: чем больше производительность, тем выше должна быть скорость поступления смазки. И наоборот.

Смазка.

Смазка осуществляется без закрытия воздушной трубки.

Заправка емкости лубрикатора.

Отключите компрессор и спустите воздух в атмосферу.

Заправка маслом осуществляется через отверстие в верхней части корпуса изделия (большой винт). Поверните винт против часовой стрелки, либо поверните против часовой стрелки емкость лубрикатора и залейте масло.

Применяемая смазка - лубрикаторное масло ISO VG 32(32 cSt. при t = 20°С, при температуре воздуха ниже 10°С, применяйте масло с кинетической вязкостью 16-20 cSt).